항공권 저렴하게 구입하는 방법 과 그 이유
오늘 팔지 못하면 내일은 가치가 없어지는 업종들, 대표적으로 호텔 방, 항공기 좌석, 렌터카 업체등이 있으며, 이처럼 공급이 제한된 서비스 산업에서 해당 업무를 담당하는 직원을 RM(Revenue anagement) 이라 부르며 수익 관리를 하는 핵심적인 역할을 담당하는 사람들입니다.
특히 항공사에서는 항공기 좌석은 "오늘 팔지 못하면 내일은 가치가 0이 되는(Perishable)" 특성을 가지고 있습니다. RM 직원은 항공편의 좌석 상황과 수요를 예측하여, "적절한 고객에게, 적절한 시점에, 적절한 가격으로" 좌석을 판매해 항공편 당 총 수익을 극대화(Maximize Revenue)하는 전략가를 말합니다.
1. 항공사 RM 직원의 핵심 업무 내용
가. RM의 업무는 크게 운임 구조 설계(Pricing)와 좌석 통제(Inventory Control), 그리고 수요 예측(Forecasting)으로 나뉩니다.
나. 운임 등급(Booking Class) 및 가격 관리
동일한 이코노미 클래스 좌석이라도 예약 시점, 체류 기간, 환불 조건 등에 따라 알파벳 코드(예: Y, B, M, H, E, Q 등)로 쪼개진 수십 가지의 운임 등급이 존재합니다.
클래스별 운임 책정: 시장 경쟁 상황과 과거 데이터를 분석하여 각 예약 클래스별 가격을 결정합니다.
다. 가격 차등화
일찍 예약하는 고객에게는 저렴한 운임을, 출발이 임박해 예약하는 비즈니스 출장객에게는 높은 운임을 적용할 수 있도록 조건을 설계합니다.
라. 좌석 배정 및 재고 통제 (Inventory Control)
가장 핵심적인 실무로, 수요에 따라 어떤 운임 등급에 좌석을 얼마나 할당할지 실시간으로 조절합니다.
라. 좌석 닫고 열기
수요가 몰리는 성수기나 주말 노선에는 저가 운임 등급(할인석)을 닫고 고가 운임 등급만 열어둡니다. 반대로 수요가 적은 비수기에는 저가 클래스를 많이 열어 좌석 채우기(탑승률 제고)에 집중합니다.
마. 오버부킹(Overbooking) 관리
예약 취소나 노쇼(No-Show) 비율을 통계적으로 계산하여, 실제 좌석 수보다 예약을 더 받는 오버부킹 규모를 산정합니다. 이를 통해 빈 좌석으로 이륙하는 손실을 방지합니다.
바. 데이터 분석 및 수요 예측 (Forecasting)
과거 수년간의 탑승 데이터, 요일별/시즌별 특성, 연휴 일정, 경쟁사의 가격 동향, 환율 및 유가 등을 복합적으로 분석합니다.
사. 수요 흐름 예측
출발 몇 달 전부터 예약이 들어오는 속도(Booking Pace)를 모니터링하며, 예상보다 예약이 저조하면 즉시 할인 프로모션을 제안하고, 예약이 너무 빨리 차면 운임 등급을 올려 수익성을 높입니다.
따라서 당사는 이러한 시스템을 잘 이해하고 활용하여 항공권 예약 후 발권전 까지 수시로 예약한 부킹 클래스 및 요금을 확인하고 더 저렴한 요금이 발견되면 즉시 예약 변경을 하여 고객사및 고객분들께 않는 혜텍을 드리고 있습니다. 이것이 상용출장 전문여행사를 이용하는 이유이기도 합니다.
항공권 저렴하게 구입하는 방법 과 그 이유
오늘 팔지 못하면 내일은 가치가 없어지는 업종들, 대표적으로 호텔 방, 항공기 좌석, 렌터카 업체등이 있으며, 이처럼 공급이 제한된 서비스 산업에서 해당 업무를 담당하는 직원을 RM(Revenue anagement) 이라 부르며 수익 관리를 하는 핵심적인 역할을 담당하는 사람들입니다.
특히 항공사에서는 항공기 좌석은 "오늘 팔지 못하면 내일은 가치가 0이 되는(Perishable)" 특성을 가지고 있습니다. RM 직원은 항공편의 좌석 상황과 수요를 예측하여, "적절한 고객에게, 적절한 시점에, 적절한 가격으로" 좌석을 판매해 항공편 당 총 수익을 극대화(Maximize Revenue)하는 전략가를 말합니다.
1. 항공사 RM 직원의 핵심 업무 내용
가. RM의 업무는 크게 운임 구조 설계(Pricing)와 좌석 통제(Inventory Control), 그리고 수요 예측(Forecasting)으로 나뉩니다.
나. 운임 등급(Booking Class) 및 가격 관리
동일한 이코노미 클래스 좌석이라도 예약 시점, 체류 기간, 환불 조건 등에 따라 알파벳 코드(예: Y, B, M, H, E, Q 등)로 쪼개진 수십 가지의 운임 등급이 존재합니다.
클래스별 운임 책정: 시장 경쟁 상황과 과거 데이터를 분석하여 각 예약 클래스별 가격을 결정합니다.
다. 가격 차등화
일찍 예약하는 고객에게는 저렴한 운임을, 출발이 임박해 예약하는 비즈니스 출장객에게는 높은 운임을 적용할 수 있도록 조건을 설계합니다.
라. 좌석 배정 및 재고 통제 (Inventory Control)
가장 핵심적인 실무로, 수요에 따라 어떤 운임 등급에 좌석을 얼마나 할당할지 실시간으로 조절합니다.
라. 좌석 닫고 열기
수요가 몰리는 성수기나 주말 노선에는 저가 운임 등급(할인석)을 닫고 고가 운임 등급만 열어둡니다. 반대로 수요가 적은 비수기에는 저가 클래스를 많이 열어 좌석 채우기(탑승률 제고)에 집중합니다.
마. 오버부킹(Overbooking) 관리
예약 취소나 노쇼(No-Show) 비율을 통계적으로 계산하여, 실제 좌석 수보다 예약을 더 받는 오버부킹 규모를 산정합니다. 이를 통해 빈 좌석으로 이륙하는 손실을 방지합니다.
바. 데이터 분석 및 수요 예측 (Forecasting)
과거 수년간의 탑승 데이터, 요일별/시즌별 특성, 연휴 일정, 경쟁사의 가격 동향, 환율 및 유가 등을 복합적으로 분석합니다.
사. 수요 흐름 예측
출발 몇 달 전부터 예약이 들어오는 속도(Booking Pace)를 모니터링하며, 예상보다 예약이 저조하면 즉시 할인 프로모션을 제안하고, 예약이 너무 빨리 차면 운임 등급을 올려 수익성을 높입니다.
따라서 당사는 이러한 시스템을 잘 이해하고 활용하여 항공권 예약 후 발권전 까지 수시로 예약한 부킹 클래스 및 요금을 확인하고 더 저렴한 요금이 발견되면 즉시 예약 변경을 하여 고객사및 고객분들께 않는 혜텍을 드리고 있습니다. 이것이 상용출장 전문여행사를 이용하는 이유이기도 합니다.